多层加装电梯-徳菱（***）-加装电梯

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栏杆（扶手）是设置在楼梯段和平台临空侧的围护构件，应有一定的强度和刚度，并应在上部设置供人们手扶持用的扶手。扶手是设在栏杆顶部供人们上下楼梯倚扶的连续配件。将军柱楼梯栏杆起步处的起头大柱，一般比大立柱要大一号。大立柱栏杆转角处的，承接二根扶手或做扶手收尾的大柱子。踏板楼梯上的下面板，一般整体上用38MM，多层加装电梯，水泥梯上用30MM厚。

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在下面的叙述中，加装电梯，用f ，f1 ，f2 ，住宅加装电梯，f3 ， f3' ， F合 表示力的大小，它们都是正值。发动机不工作而汽车继续向前行驶时，空气对它的力f1向后，地面对从动轮的水平牵引力控制系统力f2向后，对主动轮的水平力f3向后. 汽车受到的阻力f满足：f=f1 f2 f3 (1)发动机工作，汽车加速行驶、匀速行驶的时候，空气对它的力f1向后，地面对从动轮的力f2向后

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把牵引力做了以上定义后，发动机的输出功率（跟消耗量和效率有关），才等于牵引力的功率。这是采用以上定义的根本理由。以上没有提到发动机以很小的功率工作，汽车（原来速度较大）减速运动的情况。这种情况下，f3有可能向后。如果向后的话，那么一定小于f3。如果向后的话，物理上仍说，有牵引力——牵引力的大小为f3-f3.以上没有提到汽车所有轮子都是主动轮的情况。那并不是更复杂的情况，就不多说了。